英式气嘴管道闭水堵闭水试验气囊一次成型

　管道封堵气囊由增强天然橡胶制成,每个管道封堵气囊在交付前，都会在1.5 倍的额定工作压力和相应型号的管径条件下进行测试。为保证管道封堵气囊结构的强度，我们采用三倍于管封器额定工作压力的安全系数。

　　管道封堵气囊，由气囊、压力表、三通、6米长胶管，打气筒组成。在建筑楼层闭水试验中能承受2-6层楼水的自然压力。

　　管道封堵气囊，适合对排水管道封后进行闭水试验、闭气试验、漏点查找、管道维修临时堵水等维护测试工作。

　　管道封堵气囊，主要针对立管（即从检查口塞入的那种管道)管道封堵，特点是：

1、操作直观、直接观察压力表的压力操作，按照标准压力充气。

2、本体尺寸小、易于塞入管道，经济实用。

3、本气囊可以自由折弯180度，并有一定的耐腐蚀性能。

4、采用增强天然橡胶制成，具有膨胀性。

管道封堵气囊的使用方法

　　将封堵气囊放人需要堵塞的管道口处，放入管道的长度为封堵气囊的长度，然后通过进气阀冲入压缩空气到规定压力，即可进行施工，施工完毕后打开进气阀放出空气，取出封堵气囊。

为什么我们看到的管道堵水气囊会有黑色和绿 分？这是因为它们在生产过程中着色不同导致了颜色不同。
将着色剂喷涂到管道堵水气囊的表面，使堵水气囊着色，不过这种方法容易掉色，我们公司一般不采用此类方法给气囊着色。那么管道堵水气囊着色方法有几种，下面小编为您一一讲解。
①溶液法着色
   该法是将橡胶用其良溶剂溶解成一定浓度的溶液，然后将着色剂及除 黄外的橡胶配合剂加入到溶液中搅拌混合均匀，在一定的温度下干燥除去溶剂， 在炼胶机上加人 黄。这种着色方法操作复杂，着色剂及配合剂分散不均匀，有色差，溶剂难回收，污染环境，目前已较少采用。
②混炼法着色
   这种方法是目前管道堵水气囊着色 常采用的方法，是将着色剂直接加入或先与载体混合再加人胶料中，通过炼胶机混合均匀，使橡胶着色。具体方法如下。
干粉着色这种方法是直接将粉状着色剂随同小料一起加入橡胶中，在开炼机上混炼。该法的优点是操作简单，成本低，但混炼时粉尘大，污染环境， 且不易分散均匀，有色差，如果粒子过硬过粗，还会造成色点、条纹或色谱相互污染等质量问题，目前已较少采用。为了便于使用，可将粉状着色剂与硬脂酸、 盐等一起制成预分散的着色剂，市场已有销售。
本公司通常采用 种着色方法，不过绿色的堵水气囊一般都是小型号才会有，大型号的气囊采用黑色的比较结实。